"Død" ventil på 2.5td G.C 1998

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1615918:date=18 Mar 2011, 16:21:name=Jeepmann)-->QUOTE(Jeepmann @ 18 Mar 2011, 16:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm, kan ikke si jeg har merket noe på varmen i vinter, og det har vært rimlig kaldt til tider.. Og bilen har stoppet fint når jeg har bremset [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]


Men, over til noe litt annet:
Kan jeg klare å få av toppen(e) uten å demontere aircon? Gassen min er bare 1år gammel og var jammen ikke billig... Så vil helst slippe å fylle ny... Men, om det ikke er mulig kan jeg jo ta det bort først som sist i stedet for å krangle med toppen lenger enn nøvendig...

Har forresten alt konstatert att enten er løfteren knust i bunn, eller så må kammen ha misten "tanna" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Banket den forsiktig ned, og den kom ikke opp igjen da jeg dro på starteren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Er det ellers noen tips om rekkefølge når jeg skal ta av toppene? eller noen som husker en god tråd her på forumet jeg kunne fått link til?
Gjerne en med litt bilder...

Takker for all hjelp
Glenn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nå finner jeg ikke igjen de gamle trådene om topplokksjobb på 2,5, mulig noen andre her klarer å finne de igjen. Er ikke så lenge siden det var en tråd om det, så du trenger ikke å lete igjennom så mange sider.

Men sånn i korte trekk, tøm systemet for vann, av med toppdeksel, vannkanalen som ligger over alle toppene, av med innsug og eksos manifold, og skru ut dieseldysene (BRUK DYSEKOPP/SPESIALKOPP, så slipper du å ødelegge returniplene og ledningen på dyse nr 1)
Da skulle alt være klart for å skru ut topplokksboltene. Husk å nummerer toppene, så de kommer på samme plass når du skrur det sammen!!!!!
Sikkert noe jeg har glemt i farten, men spør i vei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]