19.03.2011, 23:16
Tror ikke det skal være noe problem å få godkjent 3-litringen (1KZ-T).
Såvidt jeg kan se, er det samme bremsene på 2,4 og 3,0.
Skal du sette in D4-D, tror jeg det blir enklest å ta med gearkassen til den motoren også.
Men da kan du ikke ta den fra HiAce, ettersom den har fremre mellomaksel på "feil" side.
Men det blir en god del ekstra arbeid å montere D4-D, pga. mye mere elektronikk på denne.
Skulle dette likevel være et alternativ, har vi en komplett HiLux D4-D motor m/gearkasse til salgs på arbeid.
Litt usikker på km.stand, men vi mener å huske at den var gått rundt 50.000 km.
Motoren kommer fra en bil som har gått i et tysk marmorbrudd.
Såvidt jeg kan se, er det samme bremsene på 2,4 og 3,0.
Skal du sette in D4-D, tror jeg det blir enklest å ta med gearkassen til den motoren også.
Men da kan du ikke ta den fra HiAce, ettersom den har fremre mellomaksel på "feil" side.
Men det blir en god del ekstra arbeid å montere D4-D, pga. mye mere elektronikk på denne.
Skulle dette likevel være et alternativ, har vi en komplett HiLux D4-D motor m/gearkasse til salgs på arbeid.
Litt usikker på km.stand, men vi mener å huske at den var gått rundt 50.000 km.
Motoren kommer fra en bil som har gått i et tysk marmorbrudd.