20.03.2011, 19:16
<!--quoteo(post=1616133:date=20 Mar 2011, 19:03:name=oaskafl)-->QUOTE(oaskafl @ 20 Mar 2011, 19:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du har rett i alt untatt bomavgift , den går etter vekt og ikke om det er personbil el lastebil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Niks, det er det som er så bra med personbilklassen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Eg har i dag ein Chevy G30 som er over 3500kg. Denne er registrert som personbil, og har personbil-avtale med autopass. Dersom eg køyrer igjennom bomanlegg utan autopass blir eg belasta med lastebilavgift, men så lenge brikka blir registrert går den som personbil.
Grunnen til dette er at det er enkelte bomanlegg som ikkje går etter vekt, men etter avgiftsklasse. Desse selskapa registrerer difor alle personbilar som personbil i autopass-systemet, noko som medfører at andre bomanlegg tolkar bilen som ein lett bil (under 3500kg). Dette er heilt lovleg og kan på ingen måte tolkast som juks.
Det er her spørsmålet om formålet med køyringa kjem inn. Så lenge ein bil er registrert som personbil er formålet definert som privat persontransport. Det seier seg sjølv at ein familie på tur ikkje skal betale samme avgift som ein semitrailer frå Europa, noko som gjerne gir 4 ganger høgare avgift enn vanlege bilar. Det er denne urettferdigheta desse bomselskapa ordnar opp i med ei slik ordning.
Niks, det er det som er så bra med personbilklassen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Eg har i dag ein Chevy G30 som er over 3500kg. Denne er registrert som personbil, og har personbil-avtale med autopass. Dersom eg køyrer igjennom bomanlegg utan autopass blir eg belasta med lastebilavgift, men så lenge brikka blir registrert går den som personbil.
Grunnen til dette er at det er enkelte bomanlegg som ikkje går etter vekt, men etter avgiftsklasse. Desse selskapa registrerer difor alle personbilar som personbil i autopass-systemet, noko som medfører at andre bomanlegg tolkar bilen som ein lett bil (under 3500kg). Dette er heilt lovleg og kan på ingen måte tolkast som juks.
Det er her spørsmålet om formålet med køyringa kjem inn. Så lenge ein bil er registrert som personbil er formålet definert som privat persontransport. Det seier seg sjølv at ein familie på tur ikkje skal betale samme avgift som ein semitrailer frå Europa, noko som gjerne gir 4 ganger høgare avgift enn vanlege bilar. Det er denne urettferdigheta desse bomselskapa ordnar opp i med ei slik ordning.