"Død" ventil på 2.5td G.C 1998

[glennoscar]

<!--quoteo(post=1616178:date=21 Mar 2011, 00:01:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 21 Mar 2011, 00:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vet ikke hvordan det er med GC, men returslange under turbo var av gummi og elastisk, så jeg gorde ikke noe med den. Jeg bare løsnet eksosfestet under bilen slik at jeg kunne dytte hele eksos/turbo-enheten ned noen cm. XJ er Cherokee, altså ikke Grand Cherokee, vet ikke hvordan den er. Men med 2.5td er det trangt også i XJ, og eksos-/innsugsbolter er et helvete. Du kan kanskje få litt bedre plass ved å fjerne alt av EGR-styr. Det var også en på forumet enten her eller på Jeep-klubbens sider som hadde gjort denne jobben ved å rett og slett løsne alle toppene først, og så dra av alt som en enhet, uten å fjerne manifolder. Da kunne han komme til alle mutterne på arbeidsbenken. Kanskje det kan være verdt et forsøk hvis du har fått løsnet innsug fra eksos/turbo?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Det er rør på returen fra turboen, så kanskje jeg burde forsøke å få av dette..
Jeg har vurdert å ta av toppene og manifoldene som ett stykke, og tror kanskje dette kan være greit. Har akkuratt fått tak i M14 tolvkant til å ta av toppene med, men har postet ett nytt spørsmål angående hanekammslitte støtstenger jeg venter på svar før jeg tar dem av.


Glenn