21.03.2011, 13:33
Da har jeg vert og tatt et par bilder av Vinsjefangeren og moddifiseringen av veivhusventilasjonen.
Fangeren er av typen Lavprofil, så den bygger ikke ut mer en orginalfangeren.
IMG_0030.JPG (Størrelse: 703.75 KB / Nedlastinger: 18)
Den er "bolt on" i de orginale rammefesten. Grillen må moddifiseres litt og
har du automatkasse så må du flytte opp oljekjøleren og lage nye slanger for å få plass.
IMG_0032.JPG (Størrelse: 952.93 KB / Nedlastinger: 19)
IMG_0033.JPG (Størrelse: 757.17 KB / Nedlastinger: 19)
Veivhusventilasjonen fikset jeg på etter at jeg byttet topppakning og så hvordan det så ut i innsuget.
Bilen har orginalt en EGR ventil og en retur på åndingen som sender møkk inn i luft systemet.
innsuget får da et tykt belegg med sot og olje.
Min løsning.
1Blend eller ta bort EGR ventilen.
2Monter ekstra catchtank m/sil på ånde slangen.(denne tar opp mye olje fra veivhusgassene.)
IMG_0034.JPG (Størrelse: 1.24 MB / Nedlastinger: 20)
Fangeren er av typen Lavprofil, så den bygger ikke ut mer en orginalfangeren.
IMG_0030.JPG (Størrelse: 703.75 KB / Nedlastinger: 18)
Den er "bolt on" i de orginale rammefesten. Grillen må moddifiseres litt og
har du automatkasse så må du flytte opp oljekjøleren og lage nye slanger for å få plass.
IMG_0032.JPG (Størrelse: 952.93 KB / Nedlastinger: 19)
IMG_0033.JPG (Størrelse: 757.17 KB / Nedlastinger: 19)
Veivhusventilasjonen fikset jeg på etter at jeg byttet topppakning og så hvordan det så ut i innsuget.
Bilen har orginalt en EGR ventil og en retur på åndingen som sender møkk inn i luft systemet.
innsuget får da et tykt belegg med sot og olje.
Min løsning.
1Blend eller ta bort EGR ventilen.
2Monter ekstra catchtank m/sil på ånde slangen.(denne tar opp mye olje fra veivhusgassene.)
IMG_0034.JPG (Størrelse: 1.24 MB / Nedlastinger: 20)
De gale har det godt.
http://www.ringerikeoffroadklubb.no/
Pendlerbilen:
http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=95395
http://www.ringerikeoffroadklubb.no/
Pendlerbilen:
http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=95395

