undefined<!--quoteo(post=1616271:date=21 Mar 2011, 21:49:name=Oddmund)-->QUOTE(Oddmund @ 21 Mar 2011, 21:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har lett over alt etter bilder, nøyaktige mål og gode forklaringer på motorbytte fra L28 til SD33T i en patrol km160.
Vet det går en del biler med denne motoren, men er det ingen som har noe info ang byttet?
Håper noen har noe å hjelpe med, takknemelig for alt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fant ut att følgen ting måtte gjøres. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Du må nok ha ett måle band å sveiseaprat å masse tid +en komplett delebil for att ombygingen skal kunn bli bilig å enkel(for måling av festene)
Forlenge/flytte motor festene ,lage en ny batrikasse ,mellomaksel kort (delebil) motor med kjøling å diselfilter .++ en ombygin av el anlege da det ikke funke med 24 v på bilen å 12v konverter blir for lite strøm ,så komplett 24v anleg
Dette gad ikke jeg på min korte 160
Den er nu med en ld2,8 ombygd til turbo "er mindre arbeid å denn er letter i fronten enn med 3,3 motor .
Ld 2,8 tåler mer ladetrykk en 3,3
Vet det går en del biler med denne motoren, men er det ingen som har noe info ang byttet?
Håper noen har noe å hjelpe med, takknemelig for alt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fant ut att følgen ting måtte gjøres. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Du må nok ha ett måle band å sveiseaprat å masse tid +en komplett delebil for att ombygingen skal kunn bli bilig å enkel(for måling av festene)
Forlenge/flytte motor festene ,lage en ny batrikasse ,mellomaksel kort (delebil) motor med kjøling å diselfilter .++ en ombygin av el anlege da det ikke funke med 24 v på bilen å 12v konverter blir for lite strøm ,så komplett 24v anleg
Dette gad ikke jeg på min korte 160
Den er nu med en ld2,8 ombygd til turbo "er mindre arbeid å denn er letter i fronten enn med 3,3 motor .
Ld 2,8 tåler mer ladetrykk en 3,3