Ombygging fra L28 -> SD33T

[AMan]

<!--quoteo(post=1616334:date=22 Mar 2011, 12:30:name=Nismek)-->QUOTE(Nismek @ 22 Mar 2011, 12:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Visit My Website

Om man velger ett komplett 24v el anleg fra delebilen eller om man kompleter er nu opp til den som tar ombyginen å kor flink dem er å bygge el anleg .
Det er nu litt reler til besindelen som vil blir over flødig +lade kretsen må forlenges + batri koblingen til el anleg blir på motsat side
Derfor er nu en enklest å bruke 24v delen fra delebilen å sjøte seg inn på el anleg som går til baklysen "så komer alle rele å konverte på 24v delen rett"å bruke instrumente å lysen fra dele bile runt dasbore "da får du lys for glødin+ filter lyse å 24v visnin av strøm på voltmetre
Det går selsag ann å bruke en vender 12v/24v men den koster vel litt vist den skal kjøpes ny.
Det er diskuter alfor mange ganger om el feil når man bruker 24v å konverter til12v
12 v starter er ikke å oppdrive ,sd20 22 23 25 td27 kann sikker brukes men har ikke gidet å forske på det "da 3,3 er ett monster å dra runt når det er kalt,så er det vel ikke uten grunn att det ble 24v på 3,3 motoren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ok, æ trudde det va en 2.8 diesel som sto i fra begynnelse av.

3,3 e jo en stor motor, men kan ikke vær no værre en 2.8 å andre store dieseldyr.

grunnen tell at det va 24 volt på 3,3 har vel først å fremst me at det va vanlig på små lastebila før i tida.

Spørr du mæ burde det vært 24 volt på alle bila! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (bortsett fra at det på bila som i dag e 12volt å har bare 1 batteri bi dobbelt så dyrt, e det faktisk bare fordela [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] )