22.03.2011, 15:42
<!--quoteo(post=1616345:date=22 Mar 2011, 14:01:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 22 Mar 2011, 14:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du dårlige bremser?
Bruker motoren lang tid på å stoppe?
Høres ut som stoppen din henger på. Dersom bremsene dine er dårligere kan det komme av lekk bremsekraftforsterker. Ellers er lekkasje fra vacuumpumpa en ting å sjekke. da kommer det olje inn i stoppklokka. Når dette symptomet kommer er det som regel nok å stoppe og starte motoren igjen så er feilen borte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres ut som et bra tips å følge opp. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] I dag har bilen oppført seg eksemplarisk så jeg tror filter for drivstoff er rimelig greit. Ang. vakum/bremser så forsvinner bremsekraften etter flere trykk på bremsa etterhverandre. Skal få montert på vakumbeholder fra en 123 bil siden dette ikke er orginalt på 280GE som denne bilen var før motorbyttet. Får gå over resten av vakum-opplegget også.
Bruker motoren lang tid på å stoppe?
Høres ut som stoppen din henger på. Dersom bremsene dine er dårligere kan det komme av lekk bremsekraftforsterker. Ellers er lekkasje fra vacuumpumpa en ting å sjekke. da kommer det olje inn i stoppklokka. Når dette symptomet kommer er det som regel nok å stoppe og starte motoren igjen så er feilen borte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres ut som et bra tips å følge opp. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] I dag har bilen oppført seg eksemplarisk så jeg tror filter for drivstoff er rimelig greit. Ang. vakum/bremser så forsvinner bremsekraften etter flere trykk på bremsa etterhverandre. Skal få montert på vakumbeholder fra en 123 bil siden dette ikke er orginalt på 280GE som denne bilen var før motorbyttet. Får gå over resten av vakum-opplegget også.