22.03.2011, 21:53
<!--quoteo(post=1616393:date=22 Mar 2011, 21:16:name=minim)-->QUOTE(minim @ 22 Mar 2011, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Setter en tier på at det har fint lite med ledningene å gjøre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når laderegulatoren som sitter i dynamoen blir varm vil den senke ladespenningen noe for å ikke overlade batteriet. Den "tror" at batteriet er like varmt
(Temperaturkompensasjon er innebygd i regulator)
Det ville vært opptimalt om denne temp. føleren var plassert rett ved batteriet og følte på den faktiske temperaturen ved batteriet.
Mvh Gulf
Når laderegulatoren som sitter i dynamoen blir varm vil den senke ladespenningen noe for å ikke overlade batteriet. Den "tror" at batteriet er like varmt
(Temperaturkompensasjon er innebygd i regulator)
Det ville vært opptimalt om denne temp. føleren var plassert rett ved batteriet og følte på den faktiske temperaturen ved batteriet.
Mvh Gulf
Mercedes G en fantastisk bil

