23.03.2011, 08:53
<!--quoteo(post=1616408:date=23 Mar 2011, 01:46:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 23 Mar 2011, 01:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke riktig Øyvind. Har vært borti problemet flere ganger. Olje i stoppklokka pga lekk vacuumpumpe var løsningen en gang og lekk bremsekraftforsterker en annen gang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Her finnes tonnevis av erfaring!
Har ikke vært borti slike tilfeller. Forstår godt at olje i stoppklokka kan skape fortyrrelser, men har litt vanskelig for å forstå at lekkasje i vakuumkretsen skal klare å forstyrre den. Klokka aktiveres ved at vakuum settes på, og da strupes dieseltilførselen. Dersom det er lekkasje vil etter mine begreper dette virke slik at stopperen fusker eller blir treg, mens motoren burde gå like godt? Er jeg helt på jordet nå?
Her finnes tonnevis av erfaring!
Har ikke vært borti slike tilfeller. Forstår godt at olje i stoppklokka kan skape fortyrrelser, men har litt vanskelig for å forstå at lekkasje i vakuumkretsen skal klare å forstyrre den. Klokka aktiveres ved at vakuum settes på, og da strupes dieseltilførselen. Dersom det er lekkasje vil etter mine begreper dette virke slik at stopperen fusker eller blir treg, mens motoren burde gå like godt? Er jeg helt på jordet nå?
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>