Tråden om Martins G-wagen

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1617252:date=1 Apr 2011, 14:20:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 1 Apr 2011, 14:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Endelig virker alt. Det gjaldt å koble sammen de riktige ledningene, så våknet det ene etter det andre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det ser fullstendig bombet ut selve sikringsrekken med alle ledningene, så jeg får stripse ting sammen og få alt inn i "sikringsboksen" som den gamle sikringsrekken satt i, og som henger på en måte under styret. Det som gjenstår nå er å få i gang stereoen hvor jeg skal koble opp "direktelinje" til batteriet : ) Det var noe nytt som begynte å fungere etter byttet til flatsikringer, og det ene var varmetrådene til bakruta, samt at ene parklyset foran våknet igjen slik at begge virker. Så nå er det bare høyre baklykt som ikke lyser. Her er det vel noe jordingssurr. Ellers virker ikke spylern for bakruta, men dette er mer småting.

Jeg legger ut noen bilder, så kan dere se hvordan jeg har gjort det. Det er en del orginale løsninger her, så nå tenker jeg at jeg skal rydde opp i alt sammen og gjørde det smooth. Det ser utrolig rotete ut over alt, men i forhold til før er det i allefall nye ledninger over alt og ikke gamle, morkne greier med dårlig kontakt. Her ser dere alle nye ledninger til alle lys foran, releer, hageslanger som huser ledninger, flatsikringsboks og diverse annet.









Det kan være at noen av disse tingene er litt for orginalt for dere (kan tenke meg at Østerklev m.fl setter kaffen i vrangstrupen!), så hvis dere har noen forslag til ting som burde forbedres, så skrik ut. Jeg er veldig usikker på om ledningene i hjulbuen holder. Burde kanskje fått tak i bedre gummigjennomføringer, men inntil videre ble det sånn. Skrik ut om dere har forslag til forbedringer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vel, jeg sitter med fredagspilsen, men om jeg ikke fikk den i vrangstrupen ble jeg litt forbauset over disse bildene. Du bør følge Johnnys råd og kutte ut alle strømtyver, legge samtlige kabler i strømper, og sørge for at alle gjennomganger i karosseriet er foret med egnede gjennomføriger. Det er ikke så fryktelig mye mer arbeid å gjøre en solid og ryddig jobb, og resultatet blir garantert av mer varig karakter.