03.04.2011, 19:59
Satt å kikka litt her inne, og såg tilfeldig at det er ein guide til registerkjedet mellom kamakslingene som bør sjekkes/byttes på 90 000. Kunne ikkje huske at det var gjort (tross bruk av merkeverksted), og no har bilen gått 170 000. Og ganske riktig, den var mild sagt slitt. Sjå vedlagt bilde I og II… Evig takknemlig til dette forumet som mest sannsynlig berga meg fra eit motorhavari!
La vidare merke til ein tapp som stikker ut av staget på strammeren til kjedet. Det kan sjå ut som denne holder forbindelsen mellom staget og strammeren, og at den er på vei ut. Er det noen som veit om denne skal stå slik? Har prøvd å presse, og den går ikkje inn –ikkje sånn uten vidare iallfall. Det ligger ved bilder av tappen (III og IV). Lurer litt på om det kan være noko gale med stramminga i det heile, jamfør at guiden mellom kamakslingene er bøygd opp (sjå bilde II).
Legger ved eit bilde av kjedet også (nr V). Modent for bytting?
Er forresten en Pajero 3,2, 2001 modell, motortype 4M41.
Takker for alle innspill, og lover å bidra sjølv når eg blir flink nok :-)
La vidare merke til ein tapp som stikker ut av staget på strammeren til kjedet. Det kan sjå ut som denne holder forbindelsen mellom staget og strammeren, og at den er på vei ut. Er det noen som veit om denne skal stå slik? Har prøvd å presse, og den går ikkje inn –ikkje sånn uten vidare iallfall. Det ligger ved bilder av tappen (III og IV). Lurer litt på om det kan være noko gale med stramminga i det heile, jamfør at guiden mellom kamakslingene er bøygd opp (sjå bilde II).
Legger ved eit bilde av kjedet også (nr V). Modent for bytting?
Er forresten en Pajero 3,2, 2001 modell, motortype 4M41.
Takker for alle innspill, og lover å bidra sjølv når eg blir flink nok :-)