03.04.2011, 21:20
<!--quoteo(post=1617499:date=3 Apr 2011, 21:06:name=Lasse Andersen)-->QUOTE(Lasse Andersen @ 3 Apr 2011, 21:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen har gått 230 000 og det er ei eldre dame på 60 som har hatt den de siste 5 år.. Alt av oljeskift osv er utført av forhandleren jeg kjøpte bilen av. Så det bør vel i og for seg være ålreit.
[img]attachment.php?thumbnail=22561[/img][attachment=38636:193515_2...962851_o.
jpg]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ser ut til å være godt med slark der, ser dem nedre viftebladene ligger ann på huset ser det ut som og god klaring oppe, så den ser ut til å være moden for utskifting den turboen, men litt olje vil det alltid være der på innsugsiden pga resirkulering av veivhusventilasjonen, men ikke så mye at det drypper eller blir dammer av det, så skift turboen før den gjør mere skade på motoren, værste som kan skje er at den begyner å gå på oljedampen, og da ruser motoren seg til maks turtall pluss litt til, ikke får du stoppa motoren med å slå av tenninga eller, motoren vil bare gå til det ikke er noe mere oljedamp, og da er det stort sett bare å ta og hive motoren på fyllinga etterpå
[img]attachment.php?thumbnail=22561[/img][attachment=38636:193515_2...962851_o.
jpg]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ser ut til å være godt med slark der, ser dem nedre viftebladene ligger ann på huset ser det ut som og god klaring oppe, så den ser ut til å være moden for utskifting den turboen, men litt olje vil det alltid være der på innsugsiden pga resirkulering av veivhusventilasjonen, men ikke så mye at det drypper eller blir dammer av det, så skift turboen før den gjør mere skade på motoren, værste som kan skje er at den begyner å gå på oljedampen, og da ruser motoren seg til maks turtall pluss litt til, ikke får du stoppa motoren med å slå av tenninga eller, motoren vil bare gå til det ikke er noe mere oljedamp, og da er det stort sett bare å ta og hive motoren på fyllinga etterpå