04.04.2011, 20:32
<!--quoteo(post=1617575:date=4 Apr 2011, 14:21:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 4 Apr 2011, 14:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Foringene, er en del mykere en ORC sine, så er nok en mellomting mellom orginale og ORC. Må ærlig innrømme at jeg ikke kjenner stort forskjell på en med nye orginale og mine, hører ingen knirking og ingen ekstra vibrasjoner.
Men dersom du skal ut og kjøre "ekstrem offroad" ville jeg ikke kjøpt polyforinger, da disse ikke har samme elastiske område som gummien i orginale foringer. De vil derfor formes litt ved gjentagende ekstrem belasting, som man får ved f.eks mye flexing.
Men desert-service foringer på en 463 eller en 460 som hovedsakelig brukes på vei, og kun tar en skogstur innimellom er å anbefale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Min seneste tråd her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Men dersom du skal ut og kjøre "ekstrem offroad" ville jeg ikke kjøpt polyforinger, da disse ikke har samme elastiske område som gummien i orginale foringer. De vil derfor formes litt ved gjentagende ekstrem belasting, som man får ved f.eks mye flexing.
Men desert-service foringer på en 463 eller en 460 som hovedsakelig brukes på vei, og kun tar en skogstur innimellom er å anbefale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Min seneste tråd her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]