04.04.2011, 21:12
mjaaa, 99mod er jop en ganske ny bil... Denne mener jeg har superselect-kasse? Og da har den senterdiff? Correct me if I'm wrong...
Problemet med GAMLE L200 og Pajer er at de har stivt drivverk for og bak, og du får VELDIG mye bryting i sving på tørr asfalt da forhjulene vil gå like fort rundt som bakhjulene selv om forhjulene tilbakelegger en lengre distanse enn bakhjulene. Hvis bilen har senterdiff er ikke dette et problem, og det er ikke et problem å kjøre med 4x4 hele året. (Kjører selv fulltime 4x4 med åpen senterdiff)
Problemet med GAMLE L200 og Pajer er at de har stivt drivverk for og bak, og du får VELDIG mye bryting i sving på tørr asfalt da forhjulene vil gå like fort rundt som bakhjulene selv om forhjulene tilbakelegger en lengre distanse enn bakhjulene. Hvis bilen har senterdiff er ikke dette et problem, og det er ikke et problem å kjøre med 4x4 hele året. (Kjører selv fulltime 4x4 med åpen senterdiff)
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]