04.04.2011, 22:16
Jepp! Når den begynner å ryke svart på mye pådrag i motbakker er det nok... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Mens du er i gang kan du shimse litt opp under wastegaten og få litt ekstra turbotrykk, da får du plass til enda litt diesel uten at den ryker... Men kjølp deg en turbotrykksmåler til 200,- så du er sikker på å ikke justere over 1bar.
Men når du mater på med mer diesel må du passe på at du har stor nok eksos, ellers kan manifolden bli varm,... En TD får aldri for stor eksos, men den kan ha for liten... Jeg har 2,5" på min, originale anlegg ligger på 1,5" på det smaleste... Så plusser du på åpent luftfilter og der har du budsjettheving [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mens du er i gang kan du shimse litt opp under wastegaten og få litt ekstra turbotrykk, da får du plass til enda litt diesel uten at den ryker... Men kjølp deg en turbotrykksmåler til 200,- så du er sikker på å ikke justere over 1bar.
Men når du mater på med mer diesel må du passe på at du har stor nok eksos, ellers kan manifolden bli varm,... En TD får aldri for stor eksos, men den kan ha for liten... Jeg har 2,5" på min, originale anlegg ligger på 1,5" på det smaleste... Så plusser du på åpent luftfilter og der har du budsjettheving [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]