08.04.2011, 11:51
<!--quoteo(post=1617963:date=8 Apr 2011, 11:33:name=junker)-->QUOTE(junker @ 8 Apr 2011, 11:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->generelt kan man vel si :
patrol 3,3 med eller uten turbo = ingen toppproblemer. ( solid motor uten alutopp)
patrol 2,8 turbor 115 hk. = mange toppproblemer. ( solid motor men med alutopp der ofte gir problemer)
Patrol 2,8 turbo intercooler 130 hk = få toppproblemer. (solid motor med alutopp men med senket kompressjon og derfor bedre holdbarhet)
patrol 2,8 uten turbo = en bil der har fått brukt motor typisk fra en Nissan laurel = få problemer.
patrol 3,0 DI, ikke spesielt toppproblemer - men mye andre problemer.
Patrol 4,2 D / TD ingen problemer
Litt ergeligt for Nissan at der ble mye problemer med GR 115 hk 1992-1998 modellen, etter det sank salget vel mye i Europa generelt.
Også en grunn til at FN og andre hjelpeapperater skiftede ut nissan til fordel for typisk Toyota.
At de så kommer med en 3,0 DI i år 2000 ( italiensk produsert motor ) der har massive problemer i første årganger - hjelper ikke akkurat på patrol tiltroen.
så er der sikkert noen her der har en 2,8 115 hk TD og aldrig opplevet noen problemer..og det er bra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
rettelse : 3,0 ikke italiensk men spansk produsert selvfølgelig.. litt info her : http://www.chaz.yellowfoot.org/zd30_engine_problems.htm
patrol 3,3 med eller uten turbo = ingen toppproblemer. ( solid motor uten alutopp)
patrol 2,8 turbor 115 hk. = mange toppproblemer. ( solid motor men med alutopp der ofte gir problemer)
Patrol 2,8 turbo intercooler 130 hk = få toppproblemer. (solid motor med alutopp men med senket kompressjon og derfor bedre holdbarhet)
patrol 2,8 uten turbo = en bil der har fått brukt motor typisk fra en Nissan laurel = få problemer.
patrol 3,0 DI, ikke spesielt toppproblemer - men mye andre problemer.
Patrol 4,2 D / TD ingen problemer
Litt ergeligt for Nissan at der ble mye problemer med GR 115 hk 1992-1998 modellen, etter det sank salget vel mye i Europa generelt.
Også en grunn til at FN og andre hjelpeapperater skiftede ut nissan til fordel for typisk Toyota.
At de så kommer med en 3,0 DI i år 2000 ( italiensk produsert motor ) der har massive problemer i første årganger - hjelper ikke akkurat på patrol tiltroen.
så er der sikkert noen her der har en 2,8 115 hk TD og aldrig opplevet noen problemer..og det er bra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
rettelse : 3,0 ikke italiensk men spansk produsert selvfølgelig.. litt info her : http://www.chaz.yellowfoot.org/zd30_engine_problems.htm