09.04.2011, 13:21
Hmmm bremserørene bak sitter på innsiden av ramma så der trenger du ikke å løsne... Hvis du skal la boltene fremme i karosseriet sitte i tror jeg ikke du trenger å løsne rørene fremme heller, da det blir minimalt løft helt fremme i motorrommet hvis du jekker karosseriet litt opp bak. Ta det pent og følg godt med. Er ganske god plass der rørene går gjennom karosseriet, og en god kveil i motorrommet for å ta opp den lille bevegelsen. Men rattstammen er vel rett, da den i teorien blir "kortere" om karosseriet hengsles om fremste karosserifestet...
Men HUSK å løsne ALLE karosserifestene, også det fremste. Ellers risikerer du å bøye karosserifestet. Pass på ledningene til hengerfestet så ikke karosseriet blir hengende eller ledningene ryker, pluss at jeg er litt usikker på om ledningsnettet til baklyktene følger karosseriet eller ramma?
Men HUSK å løsne ALLE karosserifestene, også det fremste. Ellers risikerer du å bøye karosserifestet. Pass på ledningene til hengerfestet så ikke karosseriet blir hengende eller ledningene ryker, pluss at jeg er litt usikker på om ledningsnettet til baklyktene følger karosseriet eller ramma?
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]