09.04.2011, 15:55
Hva som må løsnes kommer som nevnt tidligere i tråden her annpå hvor mye du skal løfte, ledningene til baklys, fuelpumpe og tankmåler kommer utav et hull like bak førersetet (kort type) for så å bli klamret til ramma resten, disse er det en fordel og holde ett øye med under løftet, bremserørene som går bakover var ihvertfall på min klamret til ramma så et løft skal ikke ha noen innvirkning på de.
Hvis du kikker inni venstre hjulhuset bak finner du ei plate som er festet med 3 skruer synes jeg å huske, løsner du den kommer du greit til slangen som går mellom tanken og fyllingen, samt diverse slanger jeg antar er for avluftning av tanken, ved sveising der vil jeg anbefale deg å løsne tanken for sikkerhetskyld.
Jeg driver og sveiser rust i bakre del på min nå, visste bare om et par hull før jeg begynte, regnet med en helg med arbeid men etter å ha begynt var veien kort til å løfte av hele karroseriet for og komme skikkelig til.
Etter å ha gått amok med hammer avdekte jeg myyyyyye mere en jeg noen gang hadde drømt om.
Om du ikke har en, skaff deg en garasje her på forumet og legg ut bilder, veldig kjekt for andre å se hva andre får til, kjekt med inspirasjon!
Lykke til!
Mvh Roy
Hvis du kikker inni venstre hjulhuset bak finner du ei plate som er festet med 3 skruer synes jeg å huske, løsner du den kommer du greit til slangen som går mellom tanken og fyllingen, samt diverse slanger jeg antar er for avluftning av tanken, ved sveising der vil jeg anbefale deg å løsne tanken for sikkerhetskyld.
Jeg driver og sveiser rust i bakre del på min nå, visste bare om et par hull før jeg begynte, regnet med en helg med arbeid men etter å ha begynt var veien kort til å løfte av hele karroseriet for og komme skikkelig til.
Etter å ha gått amok med hammer avdekte jeg myyyyyye mere en jeg noen gang hadde drømt om.
Om du ikke har en, skaff deg en garasje her på forumet og legg ut bilder, veldig kjekt for andre å se hva andre får til, kjekt med inspirasjon!
Lykke til!
Mvh Roy
1991 kort gen.2 Pajero 2.5td