09.04.2011, 23:01
har holdt på i dag og montert en 2,5td i en mazda b2600
etter start koblet jeg til trykkmåler for å sjekke turboen og den spratt omtrent opp til 1,1 bar med lite turtall. på pajeroen får jeg maks litt over 0,6 bar da etter litt turtall og mye senere enn på mazdaen.
regner med det er justert på turbotrykket, men vil trykket komme tidligere (lavt turtall) eller kan det være feil med ventil eller noe...?
hører da også turboen godt med bare litt over tomgangs turtall...
eller kanskje det er turboen på pajen som ikke er frisk??
kan jo nevne att det er ett spinkelt eksosanlegg på mazdaen, vil det ha noe å si at det er mere motstand på eksos..?
etter start koblet jeg til trykkmåler for å sjekke turboen og den spratt omtrent opp til 1,1 bar med lite turtall. på pajeroen får jeg maks litt over 0,6 bar da etter litt turtall og mye senere enn på mazdaen.
regner med det er justert på turbotrykket, men vil trykket komme tidligere (lavt turtall) eller kan det være feil med ventil eller noe...?
hører da også turboen godt med bare litt over tomgangs turtall...
eller kanskje det er turboen på pajen som ikke er frisk??
kan jo nevne att det er ett spinkelt eksosanlegg på mazdaen, vil det ha noe å si at det er mere motstand på eksos..?