Tråden om Martins G-wagen

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1618227:date=10 Apr 2011, 20:32:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 10 Apr 2011, 20:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå fungerer alt det elektriske foruten nødblink, tilhengerfeste og lys på skiltet bak. Til skiltet bak holder jeg på å trekke ledninger. Ellers har jeg revet vekk alt av luftinger til tank, for det gamle styret der ser ut som har ligget på bunnen av atlanteren i 80 år. Jeg skal trekke nye gummislanger rundt om kring, så blir det nok langt bedre.

Mens jeg likevel hadde skrudd ut mesteparten av interiøret, bortsett fra på dørene, oppdaget jeg at gulvet ved passasjersetet (og førersetet i mindre grad) var dønn fuktig. Det fløt dammer der, så jeg har skrudd ut passasjersetet og festet til setet, og er i ferd med å skru ut midtkonsollen/senterkonsollen. Det ser ut som noen har tømt ut 10 liter vann der. Heldigvis ser jeg ikke at noe har rustet, så det er bare fordømt vått. Skruene som holder listene ved dørene måtte nærmest drilles ut, men jeg fikk de av. Fremover blir det å ta av midtkonsollen/senterkonsollen og ta ut det lyse teppe-greiene jeg har over hele bilen. Alt skal henges til tørk, og så skal jeg prøve en jalla tepperenser på alt sammen for å få det til å skinne igjen. Men ingenting skal inn i bilen før jeg har funnet ut hvor det lekker. Muligens det er vindusviskergjennomføringer? Kanskje det er et et sted under vinduet ellers? Jeg får granske og se hvordan det ser ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ellers lurer jeg på hvor lytt bilen er nå uten dette lyse teppet over hele bilen, og sorte, tykke stoffmatter på toppen av det igjen. Det blir vel som å kjøre feltvogn, men mye og god lyd plager ikke meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Steinknatring mot hjulbuen derimot...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slitte viskergjennomføringer, utett pakning rundt frontrute og tett drenering av varmeapparathuset er de vanligste årsakene til at det kommer inn vann. Rust i sideveggen på torpedoen kan også være en mulighet. Viskergjennomføringene bør ikke ha merkbar sideslakk i noen retning. Lekkasje fra frontruta pleier å etterlate skjolder på innsiden av ruteramma mellom rutepakningen og instrumentpanelet.

Det kan også være at varmeapparatet eller slangene lekker, men da vil du kjenne en karakteristisk søtaktig smak av kjølevæske om smaker på vannet.