15.04.2011, 19:37
Har i dag levert masteroppgaven min ved juridisk fakultet i Oslo, så får vi se om den blir godt mottatt. Tror den skal være bedre enn det meste av arbeid jeg har gjort på bilen noen gang i allefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Jeg feiret dette med å dra på biltema og handle to slangeklemmer og en 2.5 tom oval lyddemper, og en 60 grader bend og en 45 grader bend (mer må handles etter hvert, men mer fikk jeg ikke under setet på scootern min
). Deretter tok jeg av den gamle potta, og har nesten kuttet over 2.5 tom røret som bilen hadde fra før av. Det rare er at eksosen er 2.5 tommer fram til den gamle potta, hvor det blir snevret ned til 2 tommer inn til og gjennom potta, og så opp til 2.5 igjen rundt dette anlegget som gikk over tanken. Denne gangen skal det etter planen bli 2.5 tommer hele veien. Jeg er litt usikker på hvor eksosen skal gå, og lurer på om det i det hele tatt lar seg gjøre å få den ut under rammen og foran høyre bakhjul. Det må ut på akkurat riktig sted i så fall. Plan B er å montere potta og sende eksosen på skrå opp mot det stedet hvor sasmerce har lagt sin eksos. Utfordringen for meg er at jeg ikke har sveiseapparat og aldri har gjort dette før, men siden jeg liker en utfordring, så hiver jeg meg over det. Jeg må tenke vinkler og lengder hele veien, prøve å få det enten den ene eller andre veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
![[Bilde: Resize1.JPG]](http://folk.uio.no/maelling/Resize1.JPG)
Har kuttet over nesten ved skjøten hvor den gamle potta er koblet på til høyre der. Tror jeg må kutte ganske nærme der hvor de 2 samles til slutt, men prøver å kutte for lite enn for mye i begynnelsen. Det er en veldig fin plass til den nye potta der, og ganske nærme den gamle "potteholderen". Jeg tipper det er 60% sjanse for at jeg A) Driter meg ut og ikke får det til, og dere hardcore mekanikere kan humre og si at jeg burde vite min begrensning. B ) At den nye potta jeg har handlet, som ikke er i nærheten så stor som den gamle (som er diger), medfører at bilen kanskje lager for mye lyd. Vi får se.
Ellers har jeg montert tanken igjen, og koblet opp bensinpumpa på det nye ledningsnettet (dog virket den ikke, så jeg må feilsøke litt. Bensinmålern virker heldigvis), samt koblet til det nye ventilasjonssystemet. Til sist har jeg forelenget lastkjennerstaget med en halv cm i begynnelsen, for å få bremsevirkning bak og ikke oppleve pussige ting som i vinter hvor jeg kunne blokkere forhjulene, og hvor automaten gjennom bakhjulene likevel dyttet bilen framover om 4 WD ikke var inne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
). Deretter tok jeg av den gamle potta, og har nesten kuttet over 2.5 tom røret som bilen hadde fra før av. Det rare er at eksosen er 2.5 tommer fram til den gamle potta, hvor det blir snevret ned til 2 tommer inn til og gjennom potta, og så opp til 2.5 igjen rundt dette anlegget som gikk over tanken. Denne gangen skal det etter planen bli 2.5 tommer hele veien. Jeg er litt usikker på hvor eksosen skal gå, og lurer på om det i det hele tatt lar seg gjøre å få den ut under rammen og foran høyre bakhjul. Det må ut på akkurat riktig sted i så fall. Plan B er å montere potta og sende eksosen på skrå opp mot det stedet hvor sasmerce har lagt sin eksos. Utfordringen for meg er at jeg ikke har sveiseapparat og aldri har gjort dette før, men siden jeg liker en utfordring, så hiver jeg meg over det. Jeg må tenke vinkler og lengder hele veien, prøve å få det enten den ene eller andre veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har kuttet over nesten ved skjøten hvor den gamle potta er koblet på til høyre der. Tror jeg må kutte ganske nærme der hvor de 2 samles til slutt, men prøver å kutte for lite enn for mye i begynnelsen. Det er en veldig fin plass til den nye potta der, og ganske nærme den gamle "potteholderen". Jeg tipper det er 60% sjanse for at jeg A) Driter meg ut og ikke får det til, og dere hardcore mekanikere kan humre og si at jeg burde vite min begrensning. B ) At den nye potta jeg har handlet, som ikke er i nærheten så stor som den gamle (som er diger), medfører at bilen kanskje lager for mye lyd. Vi får se.
Ellers har jeg montert tanken igjen, og koblet opp bensinpumpa på det nye ledningsnettet (dog virket den ikke, så jeg må feilsøke litt. Bensinmålern virker heldigvis), samt koblet til det nye ventilasjonssystemet. Til sist har jeg forelenget lastkjennerstaget med en halv cm i begynnelsen, for å få bremsevirkning bak og ikke oppleve pussige ting som i vinter hvor jeg kunne blokkere forhjulene, og hvor automaten gjennom bakhjulene likevel dyttet bilen framover om 4 WD ikke var inne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

