16.04.2011, 00:23
<!--quoteo(post=1618675:date=15 Apr 2011, 15:09:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 15 Apr 2011, 15:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvorfor det? - han kjører en typegodkjent bil og en typegodkjent frontguard til denne bilen.
Nesten så jeg ikke tror det er så stor forskjell om man treffer en kufanger eller selve bilen. Disse bilene er så tverr i front at du treffes i samme høyde uansett om det er front eller frontguard.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tja, det er vel et såpass stort press i fra "nerdene" at myndighetene velger å godkjenne (luke ut de værste) fremfor at det monteres ulovlig hvasomhelst.
Jeg velger å tro at alle moderne biler er testet og konstruert best mulig i forhold til ulykker med myke trafikanter. Jeg ser ikke noe annet enn at front guarden saboterer noe av dette. Men den virker hard i fornten, ja.
Men hva er egentlig vitsen? Disse bilene er vel tunge nok, og var ikke poenget å få "harryfaktoren" ned da? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Dessuten er det vel nok annet å skru på......
Nesten så jeg ikke tror det er så stor forskjell om man treffer en kufanger eller selve bilen. Disse bilene er så tverr i front at du treffes i samme høyde uansett om det er front eller frontguard.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tja, det er vel et såpass stort press i fra "nerdene" at myndighetene velger å godkjenne (luke ut de værste) fremfor at det monteres ulovlig hvasomhelst.
Jeg velger å tro at alle moderne biler er testet og konstruert best mulig i forhold til ulykker med myke trafikanter. Jeg ser ikke noe annet enn at front guarden saboterer noe av dette. Men den virker hard i fornten, ja.
Men hva er egentlig vitsen? Disse bilene er vel tunge nok, og var ikke poenget å få "harryfaktoren" ned da? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Dessuten er det vel nok annet å skru på......