31" hva må til?

[bmhe@start.no]

<!--quoteo(post=1618847:date=17 Apr 2011, 14:49:name=Scuba)-->QUOTE(Scuba @ 17 Apr 2011, 14:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg begynt å gruble på 31" på min tørste men trofaste Cherokee, hvor mye heving kreves for å kunne bruke 31 tommere uten att det subber ved rattutslag og slår nedi i humper, jeg vil gjærne ha begge deler, beholde dagens kjøre egenskaper på landevei og ha litt store hjul for bra utseende og litt offroad på fisketur, det er jo en haug med kit til forskjellige priser å få kjøpt fra statene , er det noen som har erfaring med vilke merker man bør satse på eller styre unna og hvor mye man bør modifisere, ser jo at det utføres alt fra rimelig karosseriheving til komplette lift og dropp kit for å få det rette stuket, har også hørt rykter om fenomenet death wooble som kan oppstå ved heving av Cherokee, og til slutt vilke dekk bør jeg velge for å kunne ha en relativt smooth ride langs landeveien? sikkert mange ferskinge spørsmål i denne tråden som er besvart før, men sattser på på at det er flere Jeepeiere som har tatt påskeferie og har god tid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jon<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg kjører 31" på 8" felg med litt mindre backspacing enn originalt. Har 2" fjærspacer foran og 2" hevesjakler bak. Nett medregnet fjærsig er jeg nok bare såvidt over original høyde, iallefall bak.
Subber såvidt foran ved full sving, ingenting ved flex.
Karosseriheving/bodylift blir noe vanskelig på en Cherokee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Hvilke dekk du bør velge er det nok mange meninger om. Det må vurderes etter bruk/ønske m.m. Sjekk tester, søk på nett..

Skal du heve "riktig" bør du selvfølgelig ha hevefjærer både foran og bak, det kan f.eks BG-nor hjelpe med så du får TUV papirer og.