Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Hehe, jeg er en metallsparkel-mester. På W123'en greide jeg å rekonstruere kanalene (som var borte i realiteten) i en slik grad at jeg fikk skryt på EU-kontrollen for "pen sveisejobb på nye kanaler", og "kanalene" kunne jeg jekke bilen på og det ble fordømt bra sånn sett (men det var ikke det som felte bilen). Det ser like bra ut i dag. Det er ikke noe problem å rekonstruere hjulbuene og lister, og tette igjen hull her og der. Spørsmålet er mer om jeg greier å få det til å holde lenge. Jeg skal uansett nå ta all rust skikkelig og godt, og virkelig sørge for at det ikke er noe rust igjen noe sted ved å pusse og bruke rustløser til jeg omtrent har blitt skrukkete og grå av alder, for så å grunne, før jeg sparkler og rekonstruerer, og så grunner på toppen av det igjen eller noe sånt. Tror ikke sparkel rett på pusset metall holder så lenge, med mindre jeg har fått bort ALL rust. Tipper jeg greier å få på skjermbredderne, men vi får se. Det er kanskje 7 bolter som holder bredderne rundt hele hjulbuen, og flesteparten av "hullene" gjennom metallskjermen er bra, men noen er fucked. Den ene breddern jeg fikk av er i topp stand, og hvis jeg ta meg god tid med de andre, så kommer de sikkert av hele og pene. Bilen har sin egen look, og den vil jeg gjerne beholde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bilen er egentlig ganske bra, det er ikke det, men dette vil ta noe tid og jeg vil gjøre det skikkelig grundig så det holder i mange år. Men egentlig burde jeg vokse opp, og slutte med sparkel og gå over til sveiseapparat. Mulig jeg har kniven på strupen sånn sett denne gangen nå...