Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Trenger litt hjelp med bilen min.
#5
Hei! tragisk uhell det der men, hadde jeg kjøpt en bil som hadde motor ras etter <b>3KM</b> så hadde jeg jaggu klart å få pengene igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

overrettmerkene på kam og veiv skal stemme når 1 sylinder er på topp på kompresjonstakten, da skal det også være et visst antall ledd mellom kamdrev og veivdrev.

Du er nødt til å demontere toppen og se om ventilene har vært i kontakt med stempel. Dieselmotorer har HØY kompresjon, så det er sansynlig. har Ventiler og Stempel tuchet hverandre er det 100% sikkert at de er skjeve og trenger bytting, dette er ingen billig affære og det begynner for å lukte byttemotor.

Jeg regner sterkt med at motoren har gått endel km og det betyr at du ikke bare kan bytte en vippearm helt uten videre.
Kam, Vippearm, Ventiler og fjærer skal slites inn likt ellers får du bare en ny skjæring et eller annet sted i tillegg til at det blir hysterisk vanskelig å få dette justert noenlunde likt. igjen.... dette lukter byttemotor, i det minste bytte topp.

Det trenger ikke å være noen undergang, en topp eller en motor til denne bilen må da kunne finnes på en hugger et eller annet sted?
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av PiXeL - 24.03.2010, 11:30
[Ikke noe emne] - av kvasi - 24.03.2010, 11:59
[Ikke noe emne] - av PiXeL - 24.03.2010, 14:00
[Ikke noe emne] - av kong_zuki - 22.03.2011, 18:28
[Ikke noe emne] - av ArnulfBV - 23.04.2011, 23:21

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)