Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1620024:date=3 May 2011, 13:38:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 3 May 2011, 13:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->S V E I S E


phew.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Selv etter at man har sveiset, sitter man der med åpent metall. Hva gjør dere da ? Om dere ikke grunner og lakkerer godt, så holder det nøyaktig like lenge som om man kun hadde grunnet, lakkert og latt karosseriet være deformert etter at man har kappet vekk. Problemet her er vel hvordan man får bart metall til å motstå rust med alle kunstens midler? Hvis jeg kapper hjulbuene fordi jeg skal ha på 38 tommere, og kutter i friskt metall. Er det da uetisk/moralsk forkastelig av meg å grunne akkurat der jeg har kappet for så å lakke?Problemet dere har er at noen bruker et eller annet til å gjenskape former som går videre fra der man har kappet vekk, grunnet og lakket? Dersom jeg vil ha en deformert G og kapper vekk langt utenfor det rustbefengte, og så grunner og så lakkerer, så er dette i orden for dere?

@Marcus: Tid = penger er jeg enig i. Hvor langt trekker du dette? Det er svært mye som en G-wagen som er tidkrevende å fikse. Bør dette overlates til firmaer, slik at privatpersoner bør avstå fra å mekke på sin egen G ? Burde privatpersoner heller handle en japaner for å unngå å bruke verdifull tid på sin gamle G?