03.05.2011, 14:00
Det finnes fortsatt en mulighet for godkjenning uten Tüv. Man må bare gå riktig frem og vite hva man snakker om.
Jeg skrev for en stund siden en søknad om bodylift til min gen1. Skrev litt om tyngdepunkt, styreegenskaper, kollisjonsegenskaper osv. Nevnte og at det blir mindre heving av tyngdeounkt ved bodylift enn ved bruk av tüv-godkjent hevesett som f.eks trailmaster.
Fikk idag en telefon fra statens vegvesen som hadde vert i kontakt med SFOOR.
"Joda, vi skal nok få til dette her. Fint om du kan sende en kopi av Tüv på trailmaster, slik at vi vet at bilen er testet med en form for heving."
Så nå venter jeg bare på skriftlig svar. Ser ut som det ordner seg.
Poenget mitt er at om man går rolig frem, vet hvordan man skal snakke for seg, stille riktige argumenter og ikke minst være saklig! så kan det gå.
Om jeg kommer så langt at jeg får min bodylift i vognkortet, skal jeg selvfølgelig hjelpe andre om det er ønskelig
Jeg skrev for en stund siden en søknad om bodylift til min gen1. Skrev litt om tyngdepunkt, styreegenskaper, kollisjonsegenskaper osv. Nevnte og at det blir mindre heving av tyngdeounkt ved bodylift enn ved bruk av tüv-godkjent hevesett som f.eks trailmaster.
Fikk idag en telefon fra statens vegvesen som hadde vert i kontakt med SFOOR.
"Joda, vi skal nok få til dette her. Fint om du kan sende en kopi av Tüv på trailmaster, slik at vi vet at bilen er testet med en form for heving."
Så nå venter jeg bare på skriftlig svar. Ser ut som det ordner seg.
Poenget mitt er at om man går rolig frem, vet hvordan man skal snakke for seg, stille riktige argumenter og ikke minst være saklig! så kan det gå.
Om jeg kommer så langt at jeg får min bodylift i vognkortet, skal jeg selvfølgelig hjelpe andre om det er ønskelig
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Pajeroen -> www.PajeroFun.no

