Da er plastforinga byttet på selve "hoved-girstanga", da den manglet en liten bit. Utgjorde ingen forskjell på den trege reversen som jeg hadde håpet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Men det som faktisk er problemet vedvarer. Demonterte spaken som styrer hjuldriften, men denne kan ikke monteres noen annen vei slik den er nå. Da må isåfall stanga fjernes fra hele belgen, pakningene, braketten osv. Kan ikke tenke meg at det er gjort tidligere. Spesielt isåfall. Har vært inne på tanken at siden bilen er hevet på torsjon, så kanskje det gir noe problemer? Men kan ikke skjønne at det stemmer heller, for da heves ho hele skiten.
Kan det være noe nede i kassa som er slitt?
Kjører nå med delvis demontert midtkonsoll, og da er det ikke noe problem å ha bilen i 2H. Da står spaken ca. 2 cm inn i karosseriet (der det er amatøraktig skjært ut).
Men ser jo at det kunne være gunstig å snu denne stanga, men kan ikke skjønne at noen har vært nedi der å snudd den tidligere?
Kan det være noe annet?
Men det som faktisk er problemet vedvarer. Demonterte spaken som styrer hjuldriften, men denne kan ikke monteres noen annen vei slik den er nå. Da må isåfall stanga fjernes fra hele belgen, pakningene, braketten osv. Kan ikke tenke meg at det er gjort tidligere. Spesielt isåfall. Har vært inne på tanken at siden bilen er hevet på torsjon, så kanskje det gir noe problemer? Men kan ikke skjønne at det stemmer heller, for da heves ho hele skiten.
Kan det være noe nede i kassa som er slitt?
Kjører nå med delvis demontert midtkonsoll, og da er det ikke noe problem å ha bilen i 2H. Da står spaken ca. 2 cm inn i karosseriet (der det er amatøraktig skjært ut).
Men ser jo at det kunne være gunstig å snu denne stanga, men kan ikke skjønne at noen har vært nedi der å snudd den tidligere?
Kan det være noe annet?