Kort GD300 Ex-flyplass bil cab/pickup

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1620348:date=6 May 2011, 23:45:name=NASK)-->QUOTE(NASK @ 6 May 2011, 23:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar begge to. Er det ikke ugunstig med isolasjonsmatter som ligger å er våte i dørken hele tia? Hvordan matrial er de laget av?

De heveklossene er svindyr ja. Kanskje man sku prøvd å få lagd et par selv. Skjønte ikke helt det diagrammet..
Spinner bare på et hjul bake så den er nok dau. Prøvde å sette den pinnen inn i arbeidsilyndern manuelt under bilen, kjentes ut som den kanskje gikk litt rart Inn. Kanskje noe der...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Normalt skal jo en G være tett. Min var ikke tett, så derfor tok jeg alle tepper og lister ut for å sørge for at bilen er tett : ) Dersom man ikke har en tett bil, og mattene bare blir våte, så er det ikke lurt å ha dem der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] En som var på besøk hos meg her om dagen hadde heveklosser av hockeypucker! heh, det er jo en mulighet som ikke er godkjent naturligvis. Ellers bråker en OM617A veldig lite selv med bare et kort åpent rør. Ganske utrolig egentlig, men turboen tar vel unna det meste av lyden. Min 280 bråker langt mer enn det med én potte. Når det kommer til lydnivå, tror jeg det er lurt å ha størst mulig potte. Tror det er så enkelt som at stor potte demper mer enn en liten en. Nå har jeg 4-5 potter liggende, så kan teste ut om biltema-potte som jeg nå har montert, demper mindre enn de andre jeg har. Den gigantiske, runde potta som er standard på en G demper nok rimelig bra, noe som sikkert har med størrelsen å gjøre og at den er 2" inn (hos meg i allefall) imotsetning til de andre jeg har som er 2.5". Skal sjekke W123 pottene på G-wagen og se hvordan de står i forhold til biltema-potten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]