12.05.2011, 11:09
<!--quoteo(post=1620740:date=12 May 2011, 11:51:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 12 May 2011, 11:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe! Når jeg hadde M110 motor (som virket..) i min G så lå jeg ihvertfall komfortabelt i 120 på motorveien, med OM617A så føler jeg den ligger mye høyere opp mot turtallsgrensa (har ikke turtallsmåler) og bråker en del mer/jobber litt mindre komfortabelt i den farten. Hjelper dog med litt større hjul på å få ned turtallet! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du får jo ikke ned turtallet ved å montere større hjul, med mindre du bruker GPS som fartsmåler i bilen? Speedometerfarten vil kreve samme turtall uansett hvilke hjul du har på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Opplevelsen av speedometerfarten endres derimot drastisk når man går ned i hjulstørrelse har jeg merket etter å ha fjernet mine 33" til fordel for mer biltilsynsvennlige 255/70-15. Bilen er dessuten ganske mye "roligere" i oppførselen med store hjul. Tenker da på akselerasjon og oppbremsing, ikke rettningsstabilitet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Du får jo ikke ned turtallet ved å montere større hjul, med mindre du bruker GPS som fartsmåler i bilen? Speedometerfarten vil kreve samme turtall uansett hvilke hjul du har på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Opplevelsen av speedometerfarten endres derimot drastisk når man går ned i hjulstørrelse har jeg merket etter å ha fjernet mine 33" til fordel for mer biltilsynsvennlige 255/70-15. Bilen er dessuten ganske mye "roligere" i oppførselen med store hjul. Tenker da på akselerasjon og oppbremsing, ikke rettningsstabilitet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

