12.05.2011, 12:49
<!--quoteo(post=1620745:date=12 May 2011, 12:22:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 12 May 2011, 12:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg vil påstå at dette har alt med salgbarhet å gjøre. Frank og jeg hadde jo nogenlunde "samme" oppsett (dog din har nok mindre rust?) og jeg har diesel.
Jeg solgte til prisantydning etter to dager.
Forrige gang jeg kjøpte G (før jeg hadde testa motorbytte selv) var bensin-G uaktuelt, da jeg aldri fikk 280'n under 2 liter på blanda.
STTn gikk mellom litern og halvannen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er jeg også ganske så sikker på Asmo. Den er ikke rustfri (fortsatt et bakhjørne som må byttes + litt annet småtteri), men dette var nok neppe utslagsgivende. Det var over 5000visninger på annonsen og kun to stk kom for å se på den, naboen og en som holdt til 40mins kjøring unna så jeg regner med at det var mer for pratn/kikke litt. Jeg bytter som regel en bil og en motorsykkel i året å jeg har ikke i nærheten av like mange visninger på noe annet av det jeg har solgt så langt. Den diesel G'n jeg solgte i fjor var ikke på langt nær like pen som den jeg prøvde å selge denne gangen og den var solgt på under et døgn med kontant betaling og avhenting! Det er egentlig derfor jeg lurer litt på om jeg skal koste på meg 5-6k og skifte til diesel og få solgt den for 45-50k enn å ikke få solgt den pr. i dag til 40k. For meg virker det HELT tullete å gjøre en sånn operasjon mtp. tiden det tar å spare det inn, servicekostnader (nye bensinmotorer er jo "gratis") +++, men man skal vel ikke forstå alt.
Av tilbud jeg fikk så kan jeg nevne "1500kr + en W123 som ikke er eu-godkjent" blant annet. Det er vel omtrent å regne som kostnaden av "en tur på byen" som var nevnt over her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jeg solgte til prisantydning etter to dager.
Forrige gang jeg kjøpte G (før jeg hadde testa motorbytte selv) var bensin-G uaktuelt, da jeg aldri fikk 280'n under 2 liter på blanda.
STTn gikk mellom litern og halvannen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er jeg også ganske så sikker på Asmo. Den er ikke rustfri (fortsatt et bakhjørne som må byttes + litt annet småtteri), men dette var nok neppe utslagsgivende. Det var over 5000visninger på annonsen og kun to stk kom for å se på den, naboen og en som holdt til 40mins kjøring unna så jeg regner med at det var mer for pratn/kikke litt. Jeg bytter som regel en bil og en motorsykkel i året å jeg har ikke i nærheten av like mange visninger på noe annet av det jeg har solgt så langt. Den diesel G'n jeg solgte i fjor var ikke på langt nær like pen som den jeg prøvde å selge denne gangen og den var solgt på under et døgn med kontant betaling og avhenting! Det er egentlig derfor jeg lurer litt på om jeg skal koste på meg 5-6k og skifte til diesel og få solgt den for 45-50k enn å ikke få solgt den pr. i dag til 40k. For meg virker det HELT tullete å gjøre en sånn operasjon mtp. tiden det tar å spare det inn, servicekostnader (nye bensinmotorer er jo "gratis") +++, men man skal vel ikke forstå alt.
Av tilbud jeg fikk så kan jeg nevne "1500kr + en W123 som ikke er eu-godkjent" blant annet. Det er vel omtrent å regne som kostnaden av "en tur på byen" som var nevnt over her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]