13.05.2011, 11:17
<!--quoteo(post=1620767:date=12 May 2011, 18:06:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 12 May 2011, 18:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->noen som har skiftet knuter på gen2?
tips og triks å dele???
låsesplint eller bare å nøkke ut den indre??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
For og få av stikkakslingene må du skru av lokket på navene dine, så sitter det en låsering ala segerring rundt akslingen inne i navet, når den er løsnet er det bare og dra ut akslingen av navet.
I andre enden, på diffen, er det ikke likt, på venstre side er det bare å nappe ut akslingen, men ver obs på at det her åpent rett inni i diffen og det kan komme olje ut.
På høyre side er det en flens med 4 bolter som må løsnes for å få av akslingen.
Har aldri gjort dette på en komplett bil, kun under demontering og stripping av en ramme der jeg hadde løsnet øvre og nedre bærekule i tilleg, så hvor vaskelig/lett det er å få ut akslingene uten tør jeg ikke svare på.
tips og triks å dele???
låsesplint eller bare å nøkke ut den indre??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
For og få av stikkakslingene må du skru av lokket på navene dine, så sitter det en låsering ala segerring rundt akslingen inne i navet, når den er løsnet er det bare og dra ut akslingen av navet.
I andre enden, på diffen, er det ikke likt, på venstre side er det bare å nappe ut akslingen, men ver obs på at det her åpent rett inni i diffen og det kan komme olje ut.
På høyre side er det en flens med 4 bolter som må løsnes for å få av akslingen.
Har aldri gjort dette på en komplett bil, kun under demontering og stripping av en ramme der jeg hadde løsnet øvre og nedre bærekule i tilleg, så hvor vaskelig/lett det er å få ut akslingene uten tør jeg ikke svare på.
1991 kort gen.2 Pajero 2.5td