13.05.2011, 12:28
<!--quoteo(post=1620803:date=13 May 2011, 11:53:name=eichmeier)-->QUOTE(eichmeier @ 13 May 2011, 11:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok, men var du kommet med en Grizzly 700 som privat kunne du godt, hvis den EN gang er godkendt som EU-traktor fra leverandøren / producenten.
så hvis jeg lavede parallel import af Grizzly til Norge kunne den indreg. som traktor da den er godkendt som EU-traktor, selvom jeg ikke har stået for at få den godkendelse ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Veit ikke om jeg forstår helt va du mener, men en paralell importert Yamaha Grizzly me nøyaktig samme ombygginger som den som allerede er registrert i norge lar seg ikke registrere. Sånn som jeg har skjønnt biltilsynet.
så hvis jeg lavede parallel import af Grizzly til Norge kunne den indreg. som traktor da den er godkendt som EU-traktor, selvom jeg ikke har stået for at få den godkendelse ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Veit ikke om jeg forstår helt va du mener, men en paralell importert Yamaha Grizzly me nøyaktig samme ombygginger som den som allerede er registrert i norge lar seg ikke registrere. Sånn som jeg har skjønnt biltilsynet.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!