13.05.2011, 14:59
Har i dag vært på jobbintervju angående en stilling som jurist i fornyings- og administrasjonsdepartementet, og syntes det gikk veldig bra. Spent på den, selv om det gjenstår å se om jeg kommer til annen runde. De som håper at jeg skal slutte å jallamekke, og ta til vettet når det kommer til å sette bort arbeid på bilen til fagfolk (og ikke bruke dagen lang på den som student), så kan dere krysse fingrene nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ellers jobbet jeg så jeg omtrent var lam i hele kroppen i går med å optimalisere og pusse på anlegget, file "hakk" i rørene så klammene kan presse inn, og smøre alt inn med eksospasta, for så å banke på anlegget igjen med gummihammer (sinnsykt tight fit med min konstruksjon), hvor jeg til sist må kjøre motoren i 10 minutter for å varme opp anlegget. Siden har bilen stått i 18 timer og alt har herdet. Guess what, alt låter helt fint! Jeg hadde litt problemer med at plugg 1 og 2 sotet ned etter siste dagers småstartinger (bilen liker virkelig ikke sånt), så bilen var en rekke 4 en stund, men fikk etter mye pussing bilen til å gå fint. Kom meg så ut på tur, og fant ut at bilen gikk sinnsykt surt... tanken var nesten tom og jeg kjørte på litt 98 oktan (som bilen egentlig skal ha), og da gikk bilen veldig bra. Eksoslyden på anlegget mitt er helt rolig rundt tomgang, ganske bassete opp til 2500 hvor den låter ganske grov i målet, litt 350Z med effektanlegg fra 2500 rpm og oppover, litt Skyline GTR SPE 750 fra 4000 rpm og opp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] hehe. Nå håper jeg bare dette holder. Bortsett fra at det luktet ørlite eksos i bilen og at sikring 12 (hvor jeg har 10 amp sikring) blåste da jeg satte vifta på max og blinket samtidig (som førte til at ALT sluknet? Lys foran og bak, blinklys, tankmåler osv?), så gikk turen fint.
Nå krysser jeg fingrene for at dette holder. Uansett holder bilen til nærmeste svendsen eksos, eller "bilens eksosanlegg", om jeg skulle synes noe er ugreit. Den låter i allefall nydelig. Tror jeg er såvidt innenfor en akseptabel grense for støy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Opp til 1500 rpm er det bare bassrumling [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] I kveld skal bilen tilbake til sin gamle rolle som kebabtralle (da kommer århundrets grommeste rekke 6 - lyd til sin rett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]), så Nesbru kebab er reisemålet og så hjem til kompisen og spille GT5 på playstation [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Ellers jobbet jeg så jeg omtrent var lam i hele kroppen i går med å optimalisere og pusse på anlegget, file "hakk" i rørene så klammene kan presse inn, og smøre alt inn med eksospasta, for så å banke på anlegget igjen med gummihammer (sinnsykt tight fit med min konstruksjon), hvor jeg til sist må kjøre motoren i 10 minutter for å varme opp anlegget. Siden har bilen stått i 18 timer og alt har herdet. Guess what, alt låter helt fint! Jeg hadde litt problemer med at plugg 1 og 2 sotet ned etter siste dagers småstartinger (bilen liker virkelig ikke sånt), så bilen var en rekke 4 en stund, men fikk etter mye pussing bilen til å gå fint. Kom meg så ut på tur, og fant ut at bilen gikk sinnsykt surt... tanken var nesten tom og jeg kjørte på litt 98 oktan (som bilen egentlig skal ha), og da gikk bilen veldig bra. Eksoslyden på anlegget mitt er helt rolig rundt tomgang, ganske bassete opp til 2500 hvor den låter ganske grov i målet, litt 350Z med effektanlegg fra 2500 rpm og oppover, litt Skyline GTR SPE 750 fra 4000 rpm og opp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] hehe. Nå håper jeg bare dette holder. Bortsett fra at det luktet ørlite eksos i bilen og at sikring 12 (hvor jeg har 10 amp sikring) blåste da jeg satte vifta på max og blinket samtidig (som førte til at ALT sluknet? Lys foran og bak, blinklys, tankmåler osv?), så gikk turen fint.
Nå krysser jeg fingrene for at dette holder. Uansett holder bilen til nærmeste svendsen eksos, eller "bilens eksosanlegg", om jeg skulle synes noe er ugreit. Den låter i allefall nydelig. Tror jeg er såvidt innenfor en akseptabel grense for støy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Opp til 1500 rpm er det bare bassrumling [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] I kveld skal bilen tilbake til sin gamle rolle som kebabtralle (da kommer århundrets grommeste rekke 6 - lyd til sin rett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]), så Nesbru kebab er reisemålet og så hjem til kompisen og spille GT5 på playstation [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

