"Ny" 280G på gårdsplassen

[minim]

<!--quoteo(post=1620884:date=14 May 2011, 20:42:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 14 May 2011, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har selv en 603A og den er mye sprekere enn en 280 bensin, har IC og det hjelper nok litt.

Den bruker 1liter på mila på langkjøring, er i kombinasjon med en 5 trinns kasse fra en 290GD som passer veldig bra med utveksling.

Starter i -25 på første slaget.

Rakler på tomgang men maler som en katt på litt turtall.

Har kanskje vært utslitt den 603'en din?

Tror at de somhar lest tråden din har fått lyst til å handle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

603A med automat og min høyrefot var langt i fra 1liter på mila [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Tror dessuten at en manuell kasse redder inn mye ettersom man mangler lockup på disse slurekassene.

Når det er -25 her så er både firmabilen, en VW Touran 2010 modell og BMWen begynne å dra gaaaanske godt på det når de starter, men det er godt å høre at mercedes hadde kommet lenger mtp utviklingen på 80-tallet.

Det kan selvfølgelig være, men den virket lettstartet å grei og på turbotrykksmåleren så ser det ut for at turboen ladet som den skulle også. Denne hadde jo automat så hvor mye som gikk bort der kan man ikke vite.

http://www.youtube.com/watch?v=Rxi-w6M_lE4

En annen ting er jo at GW går dårlig uansett så da kaller jeg en spade for en spade [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Men hey, kjøper vi GW fordi vi er på jakt etter biler som er raske?

Edit; Oh, takk for tilliten ang. mekkingen min. Det hadde jeg ikke trodde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]