Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Registerkjede (og nesten motorhavari...)
#7
<!--quoteo(post=1620896:date=14 May 2011, 22:04:name=Mekk)-->QUOTE(Mekk @ 14 May 2011, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har forstått det slik at denne skal skiftes på 90 000 km. Er det noen som vet hvor dette kommer fra? Er det et punkt på servicen til disse bilene? Altså at det er uttalt fra Mitsubishi at denne delen har et intervall, og skal skiftes. Kom gjerne med erfaringer på hvordan dere fikk vite om delen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Motorforum i Østre Aker vei (Vollebekk) i Oslo byttet på min ved 90000 km.. Her holder Importen til Mitsubishi til i samme bygg..
Motorforum i Asker bytter ikke...
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av Sealion - 03.04.2011, 19:59
[Ikke noe emne] - av HardKåre - 04.04.2011, 10:27
[Ikke noe emne] - av Sealion - 04.04.2011, 18:14
[Ikke noe emne] - av enjarl - 14.04.2011, 18:24
[Ikke noe emne] - av Sealion - 17.04.2011, 21:30
[Ikke noe emne] - av Sealion - 14.05.2011, 21:04
[Ikke noe emne] - av enjarl - 15.05.2011, 13:57
[Ikke noe emne] - av to-inha@online.no - 06.04.2012, 01:21

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)