19.05.2011, 04:24
HMM! De 290GDT so mjeg har sett har hatt elektronisk styrt rotasjonspumpe.
Fikk en gang forklart at grunnen var utslippskrav. Lettere å styre mengde med diesel i forhold til turtall noe som er aktuelt med turbo og det er brukt to trinns dyser som jobber med to forskjellige arbeidstrykk styrt av elektronisk pumpe.
Det er vel dette som er litt av problemet med en mekanisk rekkepumpe. Ønsker du mer diesel på høyt turtall og stiller opp pumpa så gir den også mer diesel på lavt turtall og svart røyk har tendens til å dukke opp.
617A er nok ikke noe dumt alternativ. Går bra gjør den også og vil du ha en ordentlig sprek bil så send pumpe til Finland.
nielsa
G300TD
Fikk en gang forklart at grunnen var utslippskrav. Lettere å styre mengde med diesel i forhold til turtall noe som er aktuelt med turbo og det er brukt to trinns dyser som jobber med to forskjellige arbeidstrykk styrt av elektronisk pumpe.
Det er vel dette som er litt av problemet med en mekanisk rekkepumpe. Ønsker du mer diesel på høyt turtall og stiller opp pumpa så gir den også mer diesel på lavt turtall og svart røyk har tendens til å dukke opp.
617A er nok ikke noe dumt alternativ. Går bra gjør den også og vil du ha en ordentlig sprek bil så send pumpe til Finland.
nielsa
G300TD