23.05.2011, 23:52
Tøv. Du bruker en helg på å bytte motor, du bruker etpar timer på å bytte topp. Du skrur bare fremre eksosrør av turboen så letter du ut hele toppen med manifoldene på. Sparer deg for endel arbeid, men JA den er noe tung. Du klarer det likevel fint på egen hånd. Bruk gummihammer for å få brutt "seglet" mellom topp og blokk, evt spett på manifoldene, IKKE bryt mellom.
MEN hvis du har tatt toppen er det mulig du har tatt toppen samtidig, i allefall hvis motoren har kokt. Det danner seg sprekker som er usynlig for blåe øyne, så du må trykkteste toppen for å være sikker.
MEN hvis du har tatt toppen er det mulig du har tatt toppen samtidig, i allefall hvis motoren har kokt. Det danner seg sprekker som er usynlig for blåe øyne, så du må trykkteste toppen for å være sikker.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]