26.05.2011, 18:40
<!--quoteo(post=1621774:date=26 May 2011, 19:13:name=ellen40)-->QUOTE(ellen40 @ 26 May 2011, 19:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva kan vere galt.
Har byttet topp pakninger ventil løftere på suburban 6,5 td 1997 . Det er ikke sprekker i toppene sylinderveggene er ripefri.
Den blåser i alle hull hvit røyk ikke bobler det i vannet og ikke blir olja grå hva kan dette være.
Alt i bunnen er byttet for ca 5000 km siden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] . Det er sjikkelig trykk i slange til turbo samt påfyllings hull olje og peilepinne hullet.
Motoren går som normalt ikke fjusker den og den trekker helt jevnt.
Noen som har noen forklaring på dette.
Starta den etter pakning bytte i dag 1 gang i dag.
På forhond takk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sprekk i et stempel eller to kan det være, stempelfjere som er knekt, det kan også være at ventilene ikke er riktig montert, dette vil gi gjennomslag i motoren med dem symtonene du beskriver, samt sjekk den ventilen som sitter på toppdekslet passasjerside så den ikke stenger for veivhus ventilasjon, værste som kan være er sprekk i blokka, men sjekk ventilene først for og se om dem er riktig inntilt og det ikke er noen ventiler som står åpne, at støtstengene fra kammen ikke sitter, hva er det som har gjort at du har overhalt motoren, kjørt oljetomt eller noe som har gjort at du har overhalt så mye på motoren???????
Har byttet topp pakninger ventil løftere på suburban 6,5 td 1997 . Det er ikke sprekker i toppene sylinderveggene er ripefri.
Den blåser i alle hull hvit røyk ikke bobler det i vannet og ikke blir olja grå hva kan dette være.
Alt i bunnen er byttet for ca 5000 km siden. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] . Det er sjikkelig trykk i slange til turbo samt påfyllings hull olje og peilepinne hullet.
Motoren går som normalt ikke fjusker den og den trekker helt jevnt.
Noen som har noen forklaring på dette.
Starta den etter pakning bytte i dag 1 gang i dag.
På forhond takk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sprekk i et stempel eller to kan det være, stempelfjere som er knekt, det kan også være at ventilene ikke er riktig montert, dette vil gi gjennomslag i motoren med dem symtonene du beskriver, samt sjekk den ventilen som sitter på toppdekslet passasjerside så den ikke stenger for veivhus ventilasjon, værste som kan være er sprekk i blokka, men sjekk ventilene først for og se om dem er riktig inntilt og det ikke er noen ventiler som står åpne, at støtstengene fra kammen ikke sitter, hva er det som har gjort at du har overhalt motoren, kjørt oljetomt eller noe som har gjort at du har overhalt så mye på motoren???????