26.05.2011, 18:42
Har funnet ut at den slår inn ved ca 70 km/t uansett gir......... det blir jo da enten 3 eller 4 alt etter som om man har slått av OD.
Kunne jo godt tenkt meg at lockup`en koblet ved f.eks 45-50 km/t ...... det er jo faktisk veldig sjelden at man klarer å nå 70 km/t opp en svingete fjellvei med tung henger (biltransporthenger). Motoren har jo mer en kraftig nok dreiemoment til å klare 1500-1600 rpm uten at converteren slurer......... i stedet for 2700 rpm i samme fart der converteren slurer vekk krafta.
Må tenke litt på den manuelle overstyringa av lockup`en.
Kunne jo godt tenkt meg at lockup`en koblet ved f.eks 45-50 km/t ...... det er jo faktisk veldig sjelden at man klarer å nå 70 km/t opp en svingete fjellvei med tung henger (biltransporthenger). Motoren har jo mer en kraftig nok dreiemoment til å klare 1500-1600 rpm uten at converteren slurer......... i stedet for 2700 rpm i samme fart der converteren slurer vekk krafta.
Må tenke litt på den manuelle overstyringa av lockup`en.
---Moejoeland---
Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.
Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.
Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/