26.05.2011, 19:00
<!--quoteo(post=1621776:date=26 May 2011, 19:40:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 26 May 2011, 19:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sprekk i et stempel eller to kan det være, stempelfjere som er knekt, det kan også være at ventilene ikke er riktig montert, dette vil gi gjennomslag i motoren med dem symtonene du beskriver, samt sjekk den ventilen som sitter på toppdekslet passasjerside så den ikke stenger for veivhus ventilasjon, værste som kan være er sprekk i blokka, men sjekk ventilene først for og se om dem er riktig inntilt og det ikke er noen ventiler som står åpne, at støtstengene fra kammen ikke sitter, hva er det som har gjort at du har overhalt motoren, kjørt oljetomt eller noe som har gjort at du har overhalt så mye på motoren???????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg kjøpte bilen sånn. det var gjennomslag i motoren da jeg kjøpte den. men motoren var tørrkjørt for olje det ble byttet veiv og hele bunnen på verksted,men de tok ikke av toppene. Det var en kvitt på overhalinga på rundt 30000.kr. Bilen har gått 5 - 6000 km etter dette.
Jeg byttet topp pakninger samt 4 løftere som var defekt og støtstenger til de. sjekket toppene og sylindrene nøye og det var ikke ei ripe i veggene.
Jeg kjøpte bilen sånn. det var gjennomslag i motoren da jeg kjøpte den. men motoren var tørrkjørt for olje det ble byttet veiv og hele bunnen på verksted,men de tok ikke av toppene. Det var en kvitt på overhalinga på rundt 30000.kr. Bilen har gått 5 - 6000 km etter dette.
Jeg byttet topp pakninger samt 4 løftere som var defekt og støtstenger til de. sjekket toppene og sylindrene nøye og det var ikke ei ripe i veggene.

