6,5 td problemer.

[rolfj7]

<!--quoteo(post=1621784:date=26 May 2011, 20:44:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 26 May 2011, 20:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du har helt sikkert gjennomslag i motoren, så det kan jo være stempelringer, kan også være sprekk i stempel men litt rart hvis alt i bunndelen har blitt byttet, men jeg ser du skriver at du har helt blanke sylindervegger, så da kan det være der du har gjennomslag, når sylinderveggene er helt blankpollerte så fester det seg ikke oljefilm på veggene som hjelper til med å tette får stempler og fjerer, dem kan også ha hona sylindrene for mye så det har blitt for stor klaring mellom stempler/fjerer mot sylindrene, vist det har vært hona for mye så må en inn med litt større stempler som er tilpassa sylindrene etter honing, rart dem ikke har tatt av toppene og overhala dem også, er jo der olja blir borte først når det blir kjørt oljetomt, er som regel topper og turbo som ryker først<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det har ikke vert hona kunn byttet bunnen på motor veiv + lager + oljepumpe + den ble vistnokk flusja vasket. men bilen begynte med de symptomene etter ca 4800 km etter dette var utført. Det var ikke gjennomslag før motoren ble varm i dag. Det kom bare litt damp av på fyllinga. Det er sjikkelig trykk på slange fra topp dekselet på passasjer siden til turbo.