27.05.2011, 06:26
HAr noen uoriginale fjærer på 461 kjøpt på VTP med stivhet tilsvarende "Lilla". Det er vel trinnet før rødt , altså ganske stive. HAr Koni SPX i tillegg. Disse fjærene har lik tykkelse på godset i hele fjæra. Opplever at dette fungerer veldig bra med tom bil. Litt stiv i småhumper men takler telehiv i stor fart veldig bra. Nesten umulig å "bånne" men og her kommer cluet.
Med litt lass baki opplever jeg at karakteristikk blir helt annerledes. Hvis jeg putter tre voksne og alpint utstyr baki til 5 blir det brutalt på telehiv i stor fart. Det oppleves som om at fjærene når de blir belastet over et visst punkt klapper sammen og bånner med et brak.
Hadde tenkt å bestillle fjærer fra Desert Service men tror jeg skal gå for originale røde bak isteden for å teste denne forskjellen som iflg P3 skal være der.
Foran blir jo historien litt annerledes siden belastning ikke forandrer seg. (nei, har ikke prøvdå surre fast kjerring fremme på panseret, hadde forresten en elg liggende og sprelle på panseret på vei hjem fra Fosen engang, glemte å følge med på hvordan fjæring forandret seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ).
nielsa
G300TD
Med litt lass baki opplever jeg at karakteristikk blir helt annerledes. Hvis jeg putter tre voksne og alpint utstyr baki til 5 blir det brutalt på telehiv i stor fart. Det oppleves som om at fjærene når de blir belastet over et visst punkt klapper sammen og bånner med et brak.
Hadde tenkt å bestillle fjærer fra Desert Service men tror jeg skal gå for originale røde bak isteden for å teste denne forskjellen som iflg P3 skal være der.
Foran blir jo historien litt annerledes siden belastning ikke forandrer seg. (nei, har ikke prøvdå surre fast kjerring fremme på panseret, hadde forresten en elg liggende og sprelle på panseret på vei hjem fra Fosen engang, glemte å følge med på hvordan fjæring forandret seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ).
nielsa
G300TD