30.05.2011, 21:35
Hei.
Har skiftet fra 90 hk. bensin (18R-motor), til 90 hk. turbodiesel (2L-T) i min -81 mod. Hilux.
Da jeg sendte mail til Toyota Norge for godkjenning, fikk jeg svaret jeg fryktet;
-Vi kan kun godkjenne de løsningene fabrikken har laget, altså diesel uten turbo og 2,2 liter...
Jeg ser jo at flere her på forumet har konvertert til turbodiesel i både RN/LN46 (Mk.I), og LN/YN65 (Mk.II).
Kjører dere uten godkjenning, eller hvordan har dere i såfall fått det godkjent?
Det burde i mine øyne være uproblematisk å få dette godkjent,
da bilens bremser allerede er godkjent for 90 Hk., og totalvekten for bilen er uendret...
Er det bare å kontakte biltilsynet, så ordner det seg?
Ved de motorskiftene jeg har foretatt i mine tidligere biler,
har biltilsynet forholdt seg til godkjenningsbekreftelse fra Toyota (på disse bilene har jeg benyttet motoralternativer som har vært levert originalt fra Toyota).
Har skiftet fra 90 hk. bensin (18R-motor), til 90 hk. turbodiesel (2L-T) i min -81 mod. Hilux.
Da jeg sendte mail til Toyota Norge for godkjenning, fikk jeg svaret jeg fryktet;
-Vi kan kun godkjenne de løsningene fabrikken har laget, altså diesel uten turbo og 2,2 liter...
Jeg ser jo at flere her på forumet har konvertert til turbodiesel i både RN/LN46 (Mk.I), og LN/YN65 (Mk.II).
Kjører dere uten godkjenning, eller hvordan har dere i såfall fått det godkjent?
Det burde i mine øyne være uproblematisk å få dette godkjent,
da bilens bremser allerede er godkjent for 90 Hk., og totalvekten for bilen er uendret...
Er det bare å kontakte biltilsynet, så ordner det seg?
Ved de motorskiftene jeg har foretatt i mine tidligere biler,
har biltilsynet forholdt seg til godkjenningsbekreftelse fra Toyota (på disse bilene har jeg benyttet motoralternativer som har vært levert originalt fra Toyota).