<!--quoteo(post=1622233:date=1 Jun 2011, 09:36:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 1 Jun 2011, 09:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har bare tatt ut radiatoren på W460 og det er veldig enkelt. Ser at du har en G400. På W463'en min ser det litt mer plundrete ut selv om jeg ikke har prøvd (ennå). Det er oljekjøler til automat som er integrert i radiatoren så oljerøra må skrues av og plugges. Og så er det masse greier foran radiatoren, vifter til klima osv. som ser litt truende ut. På G400 sitter vel kanskje motoroljekjøler i støtfangeren? Jeg ville ha prøvd å få sjekket i en verkstedshåndbok eller ringt f.eks VTP eller Fjeldstad for å få noen tips hvis du er usikker.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har skrevet litt feil i profilen min. Eier en g280, var opprinnelig en bensin, men er skiftet til en diesel 3 l turbo.
Det står også en oljekjøler til turboen framfor radiatoren(bak grillen).
Har skrevet litt feil i profilen min. Eier en g280, var opprinnelig en bensin, men er skiftet til en diesel 3 l turbo.
Det står også en oljekjøler til turboen framfor radiatoren(bak grillen).