01.06.2011, 13:20
<!--quoteo(post=1622217:date=1 Jun 2011, 00:33:name=4x4crazy)-->QUOTE(4x4crazy @ 1 Jun 2011, 00:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er i ferd med å skulle kjøpe min første Jeep. Har alltid hatt lyst på en ZJ, Blazer e.l. - så nu er det på tide!
Anyway, har bestemt meg for en ZJ. Har vært og prøvekjørt en 95 modell med 237k på telleren, og det er en 4 liter Laredo. AC virket ikke, men det skulle fikses før salg uten ekstra i pris. Ellers grei så vidt jeg kunne bedømme (ett par småbulker, nada rust,etc.).
Skal prøve en 1994 ZJ i løpet av de nærmeste dagene, det er en 5.2 Limited.
Regner med at V8'ern drikker litt mer suppe enn 4 liter rekkesekser...men er det stor forskjell i bensinforbruket på disse to? Har hørt at det skiller kanskje 0,2-0,3 liter på mila i forbruk mellom disse to, stemmer det?
Har mest lyst på en V8, men bilen jeg kjøper nå skal gå som eneste bil i noen måneder (ikke mye kjøring dog), så vil det være stor forskjell mellom de to motorene? Snakker om både drivstoff økonomi, kjøreglede og holdbarhet.
Utstyrsmessig skiller det litt mellom Laredo og LTD, men så vidt jeg hører er det mer tull med AC på LTD hvis noe skulle gå i stykker? Andre forskjeller mellom Laredo og LTD som gjør at jeg burde velge den ene fremfor den andre?
Hva er det viktigste og se etter/sjekke ved kjøp av 94-96 modeller ZJ med alt fra 160k til 280k på teller og begge motoralternativer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøpte en ZJ 93 V8 Ltd. m/ 240k på telleren i april i år. Fylte opp tanken, kjørte Tønberg- Haukeli- Haugesund og hadde halv tank igjen da jeg var fremme. Det vil si jeg brukte ca 45 liter på 47 mil. Dette er like over literen pr/mil. Langt under hva jeg hadde trodd. Men vanlig bykjøring i Haugesund tipper jeg 2,3 l/m. Ganske jævlig, men det er så moro å kjøre at jeg ikke tenker så mye på det. Blir uansett lite bykjøring.
Er veldig fornøyd med bilden til nå. Ingen overaskelser og alt virker. Eneste er gjengangeren "Bad Coolant Sensor"-alarmen som går i VIC(vehicle information center)-displayet. Dette er bare en dårlig lodding av ledningen som går fra målesensor i ekspansjonsvanntanken til kontakten inn til VIC. Betyr egentlig ingenting.
Det er bare å fleske til! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Anyway, har bestemt meg for en ZJ. Har vært og prøvekjørt en 95 modell med 237k på telleren, og det er en 4 liter Laredo. AC virket ikke, men det skulle fikses før salg uten ekstra i pris. Ellers grei så vidt jeg kunne bedømme (ett par småbulker, nada rust,etc.).
Skal prøve en 1994 ZJ i løpet av de nærmeste dagene, det er en 5.2 Limited.
Regner med at V8'ern drikker litt mer suppe enn 4 liter rekkesekser...men er det stor forskjell i bensinforbruket på disse to? Har hørt at det skiller kanskje 0,2-0,3 liter på mila i forbruk mellom disse to, stemmer det?
Har mest lyst på en V8, men bilen jeg kjøper nå skal gå som eneste bil i noen måneder (ikke mye kjøring dog), så vil det være stor forskjell mellom de to motorene? Snakker om både drivstoff økonomi, kjøreglede og holdbarhet.
Utstyrsmessig skiller det litt mellom Laredo og LTD, men så vidt jeg hører er det mer tull med AC på LTD hvis noe skulle gå i stykker? Andre forskjeller mellom Laredo og LTD som gjør at jeg burde velge den ene fremfor den andre?
Hva er det viktigste og se etter/sjekke ved kjøp av 94-96 modeller ZJ med alt fra 160k til 280k på teller og begge motoralternativer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøpte en ZJ 93 V8 Ltd. m/ 240k på telleren i april i år. Fylte opp tanken, kjørte Tønberg- Haukeli- Haugesund og hadde halv tank igjen da jeg var fremme. Det vil si jeg brukte ca 45 liter på 47 mil. Dette er like over literen pr/mil. Langt under hva jeg hadde trodd. Men vanlig bykjøring i Haugesund tipper jeg 2,3 l/m. Ganske jævlig, men det er så moro å kjøre at jeg ikke tenker så mye på det. Blir uansett lite bykjøring.
Er veldig fornøyd med bilden til nå. Ingen overaskelser og alt virker. Eneste er gjengangeren "Bad Coolant Sensor"-alarmen som går i VIC(vehicle information center)-displayet. Dette er bare en dårlig lodding av ledningen som går fra målesensor i ekspansjonsvanntanken til kontakten inn til VIC. Betyr egentlig ingenting.
Det er bare å fleske til! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]