Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
glødeplugger
#2
Gjort det har jeg ikke men.. Det er ikke så forferdelig vanskelig.

Først og fremst må du av med ventildekslene, forsiktig med kablene som er plugget i da disse går til både glødepluggene og injektorene, om disse blir skadet eller montert feil kan du få mye rare problemer etterpå! Det skal forøvrig være et skikkelig knot å få av ventildekslet på passasjersiden, jeg foreslår at du demonterer ting du ser er i veien, det kan virke bakvendtlogisk men i min erfaring sparer du somregel mye tid på det.

Så under ventildekslet gjelder det å identifisere glødepluggene, skulle vel gå greit siden du har nye for hånden der og da, finn pipe i rett dimensjon, må sikkert ha en langpipe, så er det bare å skride til verket dog forsiktig. Vet av mange som har knekt glødepluggene i toppen, da har man som regel et problem, så å dynke med rustløser/penetreringsolje er sikkert ingen dum ide. Når du setter de inn igjen så kan du bruke antiseize MEN <b>KUN</b> kobberbasert, det bestemmer du selv, sannsynligvis slipper du å ta de de neste 10 årene men....

Håper dette hjelper.
[Bilde: userbar274064ii3.gif]

[Bilde: fordbikini.gif]
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av Fnilsen - 08.06.2011, 22:21
[Ikke noe emne] - av Coltaine - 08.06.2011, 22:34
[Ikke noe emne] - av FordF250 - 19.06.2011, 14:51
[Ikke noe emne] - av Fnilsen - 21.06.2011, 00:14
[Ikke noe emne] - av Coltaine - 30.06.2011, 19:43
[Ikke noe emne] - av FordF250 - 30.06.2011, 20:41

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)