09.06.2011, 11:00
<!--quoteo(post=1622783:date=7 Jun 2011, 22:12:name=sub6291)-->QUOTE(sub6291 @ 7 Jun 2011, 22:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er veldig mange deler inne et sånt nav og det er sannsynligvis en låsering som er knekt. Det er litt hjernetrim å få dette sammen igjen og delene blir ofte dyrere enn manuelle nav.
Da jeg hadde bil med dette systemet prøvde jeg, så sant det var mulig, å rygge noen meter til jeg hørte 4x4 kobla ut.
Du må, så vidt jeg vet, bytte på begge sider. Det tar 17 minutter, ca. En fordel med manuelle nav er at du kan koble inn lavserie uten at 4x4 kobler inn, supert ved rygging med f.eks. henger. Da må navene selvfølgelig stå på "off".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mine akslinger foran går rundt når jeg kjører. Er det da de automatiske navene som har hengt seg opp?
Da jeg hadde bil med dette systemet prøvde jeg, så sant det var mulig, å rygge noen meter til jeg hørte 4x4 kobla ut.
Du må, så vidt jeg vet, bytte på begge sider. Det tar 17 minutter, ca. En fordel med manuelle nav er at du kan koble inn lavserie uten at 4x4 kobler inn, supert ved rygging med f.eks. henger. Da må navene selvfølgelig stå på "off".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mine akslinger foran går rundt når jeg kjører. Er det da de automatiske navene som har hengt seg opp?