09.06.2011, 18:57
<!--quoteo(post=1622962:date=9 Jun 2011, 18:54:name=mb240gd)-->QUOTE(mb240gd @ 9 Jun 2011, 18:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->OM616 Motoren går lenge med turbo,Turbosats får du hos GIK på Kongsberg.
Svar på prisene til VTP.
Du må ikke glemme at de fleste feltvognene blir brukt av proffer,Forsvaret,gruvedrift,entreprenører,gartnere etc.
Kr :20.000.- +mva for en komplett overhalt motor med alle agregater for "plug & play"montering er en fornuftig pris for proffene.
Overhalt girkasse til kr:12.000.-+mva og overhalt kalesje til kr:8000.-+mva er det heller ingen som har bemerket som dyrt.
Du kan jo ikke sammenligne nye/overhalte deler med delene fra en delebil .Øystein Sunde sang noe om dette en gang.
Vi selger også brukte deler til de som har strammere budsjett.Ta gjerne kontakt for priser.
For og få godkjent OM617 motor må du bytte forfjærer og ha dok.fra BOS.
Vi prøver og ha deler til priser som passer alle lommebøker,og det viktigste for mange:ALT PÅ LAGER!
Øystein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jo faktisk så mener jeg det er dyrt, 240 motoren er utrangert i mine øyne. De proffe du henviser til, forsvaret rangerer 240 Gelenderwagen ut, kun stort sett HV som har disse igjen.
Sivilforsvaret har nok fortsatt endel ja men hvor ofte ryker en motor der?! De andre du henviser til, kjenner jeg ikke til da det ikke er midt felt noen av disse profesjonene, men jeg ser skjelden en 240 GW her oppe i nord, annet en de xmil bilene som ruller her.
Kalesje, 25000,- dog ny, hvordan forsvarer du den prisen, det er jo faktisk mer en hva de betaler for kalesjene til 30-40" cabincruser, for ikke snakke om et veldig godt fortelt til en passe stor campingvogn.
49900,- for en hardtopp til 240GW??!! En hardtopp ligger på 20-25000,- sist jeg sjekket til Navaren min, dog kunne jeg få dyrer men fortsatt et godt stykke fra den prisen.
Som du skjønner så syns jeg de prisene er i litt vel overkant, 240GD GW er utrangert(motormessig) og vil forbli det, annet en for entusiaster og offroadere som setter stor pris på bilens fremkommelighet og mulighet for ombygging, ja og de proffe du henviser til. Men forsvaret har utrangert disse og meg bekjent bare stort sett HV som har disse fortsatt. (og det vet jeg etter mange år som ansatt i forsvaret) Og husker jeg ikke feil så var vel prisen forsvaret betalte for disse bilene et sted mellom 70-80 tusen.
Så det eneste jeg ser som kan forsvare prisene er at dere har alt på lager og for en som trenger/må ha der og da, han må som regel betale det det koster. Men det er jo klart, dere driver jo foretning og skal tjene penger på dette så prissetting står dere jo fritt til, den kan ingen nekte dere uansett.
KjetilEO.
Svar på prisene til VTP.
Du må ikke glemme at de fleste feltvognene blir brukt av proffer,Forsvaret,gruvedrift,entreprenører,gartnere etc.
Kr :20.000.- +mva for en komplett overhalt motor med alle agregater for "plug & play"montering er en fornuftig pris for proffene.
Overhalt girkasse til kr:12.000.-+mva og overhalt kalesje til kr:8000.-+mva er det heller ingen som har bemerket som dyrt.
Du kan jo ikke sammenligne nye/overhalte deler med delene fra en delebil .Øystein Sunde sang noe om dette en gang.
Vi selger også brukte deler til de som har strammere budsjett.Ta gjerne kontakt for priser.
For og få godkjent OM617 motor må du bytte forfjærer og ha dok.fra BOS.
Vi prøver og ha deler til priser som passer alle lommebøker,og det viktigste for mange:ALT PÅ LAGER!
Øystein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jo faktisk så mener jeg det er dyrt, 240 motoren er utrangert i mine øyne. De proffe du henviser til, forsvaret rangerer 240 Gelenderwagen ut, kun stort sett HV som har disse igjen.
Sivilforsvaret har nok fortsatt endel ja men hvor ofte ryker en motor der?! De andre du henviser til, kjenner jeg ikke til da det ikke er midt felt noen av disse profesjonene, men jeg ser skjelden en 240 GW her oppe i nord, annet en de xmil bilene som ruller her.
Kalesje, 25000,- dog ny, hvordan forsvarer du den prisen, det er jo faktisk mer en hva de betaler for kalesjene til 30-40" cabincruser, for ikke snakke om et veldig godt fortelt til en passe stor campingvogn.
49900,- for en hardtopp til 240GW??!! En hardtopp ligger på 20-25000,- sist jeg sjekket til Navaren min, dog kunne jeg få dyrer men fortsatt et godt stykke fra den prisen.
Som du skjønner så syns jeg de prisene er i litt vel overkant, 240GD GW er utrangert(motormessig) og vil forbli det, annet en for entusiaster og offroadere som setter stor pris på bilens fremkommelighet og mulighet for ombygging, ja og de proffe du henviser til. Men forsvaret har utrangert disse og meg bekjent bare stort sett HV som har disse fortsatt. (og det vet jeg etter mange år som ansatt i forsvaret) Og husker jeg ikke feil så var vel prisen forsvaret betalte for disse bilene et sted mellom 70-80 tusen.
Så det eneste jeg ser som kan forsvare prisene er at dere har alt på lager og for en som trenger/må ha der og da, han må som regel betale det det koster. Men det er jo klart, dere driver jo foretning og skal tjene penger på dette så prissetting står dere jo fritt til, den kan ingen nekte dere uansett.
KjetilEO.